Мотобуксировщик — это тягач, который собран по мотоциклетному принципу, для управления которым не требуется водительское удостоверение. У него предусмотрен четырехтактный двигатель с ручным или электрическим стартером, который создает тяговую силу. 

Используется мотобуксировщик там, где нет возможности использовать автомобиль. Для него не страшны заснеженные заносы и обледенелые реки. Часто мотобуксировщики сравнивают с собачьими упряжками, которые получили свое распространение на Севере, отсюда и дали им название «мотособаки».  Привычная среда эксплуатации этой машины – замерзшие озера и реки, заснеженные леса и поля. Абсолютное большинство владельцев мотособак — охотники, рыбаки и туристы.

Разновидности мотобуксировщиков 

Модели со съемными гусеницами используются для езды по болоту и самых затрудненных участках озера или реки. Оборудовать же их можно на 4 или 6 колес. 

Если использование мотобуксировщика будет происходить на снежных заносах, то подойдут модели с большой шириной гусениц и грунтозацепами. Предпочтительнее подойдут агрегаты с автоматизированной коробкой передач. 

В зависимости от вида привода различают передне- и заднеприводные модели. Преимущество последних в том, что они послушны к управлению и маневренны. Этого удается добиться благодаря тому, что центр тяжести находится возле места сцепки. Груженая мотособака передвигается идеально, но может «встать на дыбы», если движется порожняком. Центр тяжести переднеприводной модели приближен к передку. Это способствует увеличению площади контакта с поверхностью. Таким образом, степень проходимости переднеприводной модели не зависит от загрузки. Такие модификации более надежны, чем заднеприводные и, как показывает практика, гораздо менее капризны в уходе.

Мотобуксировщик состоит из следующих частей: 

1. Двигатель
2. Несущая рама
3. Подвеска
4. Трансмиссия
5. Гусеница
6. Электрооборудование и система управления

Мощность 

В зависимости от установленного мотора, мотобукс будет обладать разной степенью силовой тягой или мощностью. Так, существуют мотобуксировщики от 9 лошадиных сил, призванные для легкой работы в качестве подсобного тягача на приусадебном участке, так и крупные агрегаты, мощностью до 17 л.с., созданные для передвижения в лес или по полю.

Подвеска 

Катковая подвеска на гусеницах — всесезонная версия использования мотобуксировщика. Катковая подвеска позволяет проезжать по накатанному снегу и льду, так и по грунту и песку. Не подходит для использования по рыхлому и глубокому снегу.

Склизовая подвеска на гусеницах используется только для зимней эксплуатации мотобуксировщика.  Склизы, подобно саням, без проблем передвигаются по сугробам, насту, льду и накатанной снежной дороге. Но такой вариант не предназначен для передвижения по грунту, так как склизы испытывают сильнейшее трение при движении и требуют постоянного охлаждения о снег.

Привод 

Передний привод мотобуксировщика повышает проходимость агрегата, но не отличается легким управлением. 

Задний привод легче в управлении, удобен в маневренности и легкости преодолении препятствий. 

Приятных покупок! Если остались вопросы, то наши менеджеры всегда готовы проконсультировать покупателей по выбору техники. Звоните по номеру телефона:  +7 (812) 363 — 16 — 96